Симулятор

• Высочайшее качество движения и реализм
• Имитирует потерю и восстановление сцепления заднего колеса (ключевой компонент учебных гоночных программ)!!
• Отличное восприятие дорожного покрытия посредством 250 корректировок движения в секунду
• Встроенные демпферы делают движение более плавным и менее оцифрованным
• Профили регулировки движения в реальном времени могут быть специально настроены пользователем, что позволяет с легкостью вообразить любое транспортное средство!
• Имитирует перенос веса транспортного средства в дополнение к имитации дорожной текстуры и гравитационных сил
• Модульная конструкция
• Структурная жесткость
• Отделка порошковым покрытием
• Конструкция промышленного класса соответсвующая требованиям гоночных центров и подходящая для сценариев частого использования
• Удобное включение с помощью нажатия одной кнопки
• Профессиональный стенд рассчитан на три ЖК дисплея РАЗМЕРОМ 48"-55"

Принципы движения

Используя различные методы, Мотоспорт Симулятор способен реально имитировать ощущения водителя гоночного автомобиля. В первую очередь симулятор оказывает воздействие на ваше среднее ухо (орган равновесия) для того, чтобы создать ощущение движения. В сочетании с тонкими вибрациями и весом вашего тела он также имитирует соответствующее давление на руки и ноги. В заключение, он объединяет давление, вызываемое весом тела, и давление, вызываемое влиянием на центр равновесия с кинестезией (формирование скелетного и мышечного давления).

Наши тренажеры предназначены для того, чтобы связать и оптимизировать принципы кинестезии и проприоцепции. Данная концепция применяется в самых современных Олимпийских учебных программах.

Ни один симулятор не способен обеспечить действие всех сил, таких как скручивание и других подобно настоящему транспортному средству. Поэтому симулятор должен правдоподобно обмануть мозг в восприятии этих очевидных эффектов. Мы достигаем этого с использованием трех концепций, описанных выше с акцентом на мышечное давление.

Ключевое решение при создании соответствующего мышечного напряжения заключалось в том, что движению рулевого колеса и педалей мы предпочли только движения водителя. Например, в процессе торможения вы можете заметить, что на запястья и предплечья действуют те же самые силы, как в реальном транспортном средстве. Симуляторы, в которых происходит движение всего кокпита (включая рулевое колесо) могут создавать эти давления только в том случае, если они способны создавать и поддерживать точно такие же перегрузки как в реальном автомобиле. Простые вибрационные симуляторы сиденья не могут ни создавать мышечного давления, ни воздействовать на ваше чувство равновесия.

Уникальная комбинация этих методов и является основой для создания одного из самых современных погружающих симуляторов, имеющихся во всем диапазоне цен. Тем не менее, не достаточно просто создать такое погружение. Мозг человека будет постоянно пытаться прервать погружение, распознавая движения, несовместимые с движениями реального мира или непредвиденными движениями. Мы делаем все возможное, чтобы гарантировать соответствие каждого созданного профиля движения строгому критерию понижения этих "негативных сигналов движения". Однако не все пройдут погружение одинаково, и могут понадобиться некоторые хитрости в профилях движения для достижения почти идеального погружения для конкретного человека. Моторспорт Симулятор основан на ведущем в индустрии, понятном параллельном программном обеспечении многозадачности для двигателя движений. Это программное обеспечение предлагает непревзойденную простоту использования, отличную производительность и надежные индивидуальные настройки.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Рулевое управление профессионального гоночного симулятора.В сочетании с лучшими современными игровыми симуляторами этот руль обеспечивает максимальное приближение к ощущениям, которые вы испытываете при вождении реальной машины. Его потрясающий реализм основывается на применении новаторской системы прямого управления двигателем привода. Встроенный контроллер двигателя позволяет обеспечить понижение латентности, повышение чувствительности и более точное воспроизведение деталей.В сочетании с двигателем, который специально предназначен для гоночных симуляторов, система рулевого колеса обеспечивает наилучший баланс крутящего момента, срабатывания и, самое главное, точности и линейности.

• Мощный, низкоинерционный двигатель поддерживает до 13Н·м устойчивого крутящего момента в зависимости от режима, выбранного пользователем.

• Пики крутящего момента удаляются по умолчанию, чтобы обеспечить действительно линейный опыт 1: 1 (предусмотрена опция с пиками).

• Устойчивая возможность настройки с помощью прилагаемого программного обеспечения.

• Мотор обновляется 50000 раз в секунду / обработка кодера в реальном времени.

• Три опции обратной связи по усилию (FFB): традиционная игра FFB без обработки, SimXperience / игра FFB, оптимизированная пользователем, а также FFB, полностью определяемая пользователем.

• 4500 градусов вращения, настроенного на 900 градусов по умолчанию. Пользователь может выбрать и изменить эту настройку в режиме реального времени.

• Спроектировано в результате многолетней надежной работы в коммерческой среде. (Критические части подвергались стресс-тестированию при нагрузках 300фунтов / 136кг).

ПЕДАЛИ

Эти педали предназначены для сим-гонок. Полностью регулируемые с возможностью имитировать педальные усилия как в автомобилях F1 и LPM. Все части корпуса изготовлены с использованием прецизионного лазера с ЧПУ типа CNC и вырезаны из высококачественной нержавеющей стали.

Педали сконструированы таким образом, чтобы оказывать сопротивление, жесткое, сильное, но компактное. Положение дросселя и муфты сцепления, а также давление разрыва измеряются тензодатчиками, чтобы убедиться, что каждая педаль реагирует мгновенно и точно.

ДРУГИЕ КОМПОНЕНТЫ

Последовательный рычаг

Правильная скорость в нужный момент обеспечивает лучшее время на трассе. Хороший последовательный рычаг – необходимость в каждой гонке на симуляторе, мы подготовили его для вас.

Профессиональный рычаг Pro Sequential изготовлен для миллиона переключений в нужное время.

Сиденье

Гоночное сиденье EVO отличается отличным качеством и дизайном, который только можно ожидать от фирмы Sparco.

EVO был разработан и создан в сотрудничестве с лучшими гонщиками таких серий, как немецкий DTM или международный ITC . EVO имеет съемные внутренние сиденья и регулируемое положение для спины. В дополнение, вы можете регулировать высоту сиденья, положение для ног и набивку для заднего плана. Набивки доступны в различных цветовых гаммах, в зависимости от Ваших предпочтений.

Ремни

Полная линейка профессиональных ремней Sparco отлично дополняют наши спортивные сиденья. Изготовлены из высококачественного материала и крепежа, каждое соединение защищает ваше тело, тем самым увеличивая уровень безопасности и надежности

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ КОМПЬЮТЕР

Высокотехнологичная игровая система состоит из мощнейших компонентов. Благодаря ошеломляющей мощности графической карты и шести ядерному процессору, она справится со всеми симуляторами в ультра-разрешении. Мощное аппаратное обеспечение откроет Вам дверь в мир неограниченных развлечений. Шесть ядер бьет уже в базе на высокой частоте, а в случае необходимости большей мощности способны разогнать до 4,6 ГГц. Для достижения наиболее эффективного и тихого охлаждения, заботиться об этом система водного охлаждения.

Потрясающая графика современных игр выглядит очень реалистично, и Вы сможете ею сполна насладиться благодаря мощной графической карте nVidia GeForce GTX с новейшей архитектурой. Графика поддерживает изображение на 3 мониторах с 4К разрешением. Тем самым вы испытаете настоящее наслаждение от езды. Огромную производительность прекрасно дополняет 16 гб операционной памяти DDR4, для которой ни одна игра не будет сложной задачей.

Дополняет все это эксклюзивный корпус, который был разработан для максимальной эффективности охлаждения всех компонентов. Красивый футуристический дизайн дополнен цветной подсветкой.

3x 48¨-55¨ Full HD LED LCD

Для обеспечения высокого качества изображения все наши мониторы обязательно проходят ряд испытаний. Самое главное для нас - использовать только ЖК с низкой инерционностью (низкая входная задержка).

Партнеры